Bossman har ordet

 

10/05/08

 

 

 

 

 

 

 

 

Few Links

 

Några ord från Bossman

En hälsning ifrån Tommy eller Bossman som jag kallades i Liberia mitt under inbördeskriget. Av någon anledning har jag hamnat på platser där ingen av mina bekanta någonsin kommer att sätta sin fot! Nigeria/Liberia/Djibouti/Cabinda/Libya/Irak för att nämna några, alla med sina äventyr och historier. Om framtiden tillåter kommer jag att teckna ner minnen så jag kommer ihåg dom när oldtimers sätter in. Ni som var med era bidrag är välkomna.

På gott och ont får man väl säga.

Ont som när man blev tvungen att skaka hand med både prins Jonsson och president Carter samma dag i Monrovia......................

Gott som när jag landade på Lungi Airport Sierra Leon mitt i natten på väg till mitt nya jobb. Utegångsförbud pga av militärkupp. Efter midnatt lyckades jag muta en driver och vi stack ut bakvägen och körde iväg genom jungeln. En skumpig resa tog mig till Lungi Airport hotell.

Fort Nox hade nog passat bättre den natten, sista kilometrarna militär eskort. Hotellet visade sig var stängt och hårt bevakat av ca 3000 soldater. Är en lång historia men det blev både rum och sen middag med ende andra gästen, Captain Valentine Strasser som hade tagit makten samma dag i Sierra Leone genom en militär kupp. Welcome to Africa...................

Gott - va var det för gott med det då? Well jag lyckades undgå att bli skuten första dagen på nya jobbet...........

 

 

Kort om min utbildning inom flyget

  • Växte upp i Rommehed granne med flygplatsen, satte säkert sina spår.
  • Fordonsteknisk utbildning Borlänge
  • Flygteknisk utbildning Västerås
  • Lumpen som Flygtekniker F1 Västerås
  • Högre specialkurs flygteknik SAS ARN

 

 

Kort om mina fasta anställningar inom flyget

 
  • Svensk Flygtjänst Bromma Cessna dealer Målflyg mm. Gjorde mitt först år här. läste in min första typrating på eget bevåg. Sen blev det DHC-6 kurs i Swedairs regi med Ryno & Hultman som lärare.
  • Swed Air Utestation Borlänge (Sterner Aero) Vi var fyra tappra som skötte Swed Air´s taxiflyg i BLE under Sterner Aeros umbrella. Christer, Gunde, Gunter & jag. 1975 -1985
  • Pan African Airlines Lagos Nigeria. Cessna dealer, Afric Air. Chief Engineer Fixwing Lagos. Hård men mycket lärorik tid. Tillfällen gavs att se stora delar av Afrika på olika uppdrag. Ledigheterna tillbringades att resa jorden runt med "Matte"

  • SAAB Aircraft Linköping. Delivery hangar SAAB 340/2000. Tänkte stanna hemma vid, men hade fått Afrika i blodet. Trivdes inte. Efter 5 år som spindeln i nätet med full kontroll över allt klarade jag inte rutinerna på SAAB.
  • Schreiner Airways / Waha Oil / Wesua Airtransport / Veba OIl Holland/Liberia/Libya Blev flera stationeringar pga UN embargo krig mm.
  • Veba Oil Libya, kanske det lugnaste jobbet av alla, 30 dagar åt gången mitt i Sahara Öknen. Enda krav vi hade var att ha 100% dispatch sen fick vi sköta verksamheten efter eget huvud. Mötte Ali Babah och...........
  • Business Flight Service Danmark.  Baserad i Kuwait. Ansvarade för 2 fpl som flög i Irak var dag. Hade 100% dispatch på 6 månader. Många spännande episoder i Kirkuk & Baghdad. Tyvärr blåst i slutänden av arbetsgivaren, blev kostsamt att ta sig hem, förlorad inkomst mm.
  • Bristow Helicopter Nigeria, dum som man var tackade man ja till tjänsten som CE fixwing BH i Lagos. Visade sig vara 7 gånger värre än första gången jag var där. Pallade bara 6 månader, fick nog av tårgas attaker, rån, stölder, slagsmål, förgiftning, go slow och golder.
  • Heli Malongo Cabinda Angola QA. Quality Assurance för Heli Malongo ett Chevron Texaco bolag som satte upp en ny operation i Cabinda.
  • Homac Aviation Zurich.

 

  • Licences:

     

    • Nigerian DCA - exp.

    • Dutch RLD - exp.

    • Libyan DCA - exp.

    • Angolan - valid

    • Swiss FOCA - exp.

  • Typerating Groups:

     

    • JAR 66

    • Aeroplane multiple piston engines-metal structure-Full group rating B1/B2/C

     

    • Aeroplane single piston engine-metal structure-Full group rating B1/B2/C

  
  • Typeratings:

     

    • JAR 66

    • Beech 300 (PW PT6) B1/B2/C

    • Bombardier DHC-6 (PW PT6) B1/B2/C

    • Cessna 441 (Honeywell TPE 331)) B1/B2/C

    • Cessna 550/560 (PW JT15D) B1/B2/C

    • Cessna 500/501/551 (PW JT15D) B1/B2/C

    • Embraer ERJ 170 100/200 (GE CF34) B1/B2/C

    • SAAB 340 (GE CT-7) B1/B2/C

 

 

Kanske en dag ska jag skriva ner några av mina upplevelser ifrån Afrika.

  • Mamba point, Rån utanför Salvatores, Real shit in the passport, Avhuggna fingrar, Mördad granne, Förgiftad Wolfgang, Bogsering med Larsson, Checkpoint med Larsson, Yellow fever med Larsson, Möte utanför tältet i Masai Mara, Motorbyte i Benue, Punktering i Badagri, Möte med korumptionen, No Visa, Air Law Exam, Code Red, Strandsatt i Djibouti, Across Africa low level, Night Landing under hostile fire, Sleeping with the Cobra, Rescue in Sahara x 2, Minister of Aviation, 5 minutes penalty, Granat attack i Kirkuk, Big snake having dinner, Horn wiper , How many shoot cases?, Dont beat my snake, Taxfree in Bagdad, 7 lejon i Campen, Krocodile waterskiing (walking on water), Black Hawk taxeoff, Missing Plane (Jarmo), Dancing with the Captain, Surfing the dunes, Dancing with the dessert fox, Dog for barbeque, Sahara sleeping under the stars, Evakuering, Julfest med Carsten Bahrain. Across Rotorua in a 152. Las Vegas med Matte, Surfing Waikiki, Copacabana med Matte, Carneval Bahia med Werner. Backpacking Australia, Crossing java till Bali, 1 week in Hemingway suite Raffles Hotel, Island hopping Philipines, Julfest hos Majuko, Copacabana Palace Nelson Rodriges.

 

 

 

This site was last updated 10/05/08